1 jednotka ponorného elektrického čerpadla sa skladá zo štyroch častí: vodné čerpadlo, ponorný motor (vrátane kábla), vodovodné potrubie a ovládací spínač.Ponorné čerpadlo je jednostupňové vertikálne odstredivé čerpadlo s jedným nasávaním: ponorný motor je uzavretý vodou naplnený mokrý, vertikálny trojfázový krokový motor s veveričkovou klietkou a motor a vodné čerpadlo sú priamo spojené pomocou čeľuste alebo spojky so stredným kľúčom;Je vybavený tromi jadrovými káblami rôznych špecifikácií: štartovacím zariadením sú vzduchové spínače a samospojovacie dekompresné štartéry rôznych úrovní kapacity, vodovodné potrubie je vyrobené z oceľových rúrok s rôznymi priemermi, ktoré sú spojené prírubami, a vysoký zdvih elektrické čerpadlo je ovládané posúvačom.

2. Vo vodiacom plášti každého stupňa ponorného čerpadla je nainštalované gumené ložisko;Obežné koleso je upevnené na hriadeli čerpadla kužeľovým puzdrom: vodiace puzdro je integrované s umelým hodvábom alebo skrutkami.

3. Horná časť vysokozdvižného ponorného čerpadla je vybavená spätným ventilom, aby sa predišlo poškodeniu jednotky spôsobenému vypínaním vodného rázu.

4. Horná časť hriadeľa ponorného motora je vybavená labyrintovým uzáverom piesku a dvoma reverzne zostavenými skeletovými olejovými tesneniami, aby sa zabránilo vniknutiu pohyblivého piesku do motora.

5. Ponorný motor využíva ložisko mazané vodou a spodná časť je vybavená gumenou fóliou na reguláciu tlaku a pružinou na reguláciu tlaku na vytvorenie komory na reguláciu tlaku na reguláciu zmeny tlaku spôsobenej teplotou;Vinutie motora používa polyetylénom izolovaný a nylonom obalený vodeodolný elektromagnetický drôt.Spôsob pripojenia kábla je podľa procesu spájania káblov.Odstráňte izoláciu škáry, zoškrabte vrstvu náteru, spojte ich, pevne zvarte a obalte vrstvou surovej gumy.Potom ho omotajte vodotesnou lepiacou páskou v 2 ~ 3 vrstvách a omotajte 2?3 vrstvy vodotesnej pásky alebo lepenie vodným lepidlom a ovinutie vrstvou gumeného pásu (vnútorná pneumatika bicykla), aby sa zabránilo presakovaniu vody.

6. Motor je utesnený presnou dorazovou skrutkou a výstup kábla je utesnený lepidlom.

7. Na hornom konci motora je otvor na vstrekovanie vody a odvzdušňovací otvor a v hornej časti motora je vyvŕtaný vypúšťací otvor.

8. Spodná časť motora je vybavená horným axiálnym ložiskom.Na axiálnom ložisku sú drážky pre suché chladenie.Prítlačný kotúč z nehrdzavejúcej ocele sa o neho opiera, aby niesol hornú axiálnu silu vodného čerpadla